Подлежат ли брони от мобилизации сотрудники дорожных служб и организаций

31 октября Минобороны РФ объявило о завершении частичной мобилизации. Многие мужчины, пребывающие в запасе, но по тем или иным причинам не желающие вступать в ряды Вооруженных Сил России, вернулись к повседневному укладу жизни без опасения получить повестку в военкомат. Учитывая нестабильную ситуацию на международной арене, вторая волна призыва граждан мужского пола для службы в армии может произойти уже в ближайшем будущем. Бронь от мобилизации для сотрудников предприятия, которая выдается сроком до одного года военными комиссариатами на основании решения комиссии по вопросам бронирования, позволяет государству поддерживать определенный уровень внутренней экономики, а специалисту, получившему бронь — использовать свои знания и навыки для принесения пользы в период мобилизации на «гражданке». Конечно, квоты на бронирование получают не все организации. В первую очередь, приоритет отдан предприятиям оборонно-промышленного комплекса — о чем прямо сказано в указе президента об объявлении частичной мобилизации от 21 сентября 2022 года.

Во вторую очередь, квотами обеспечивают сотрудников учреждений государственного сектора, в том числе органов государственной власти, органов местного самоуправления, а также различных предприятий, выполняющих широкий спектр задач в интересах страны. В дополнение к этому, в конце сентября Минобороны РФ назвало еще несколько направлений, отдельные специалисты которых могут рассчитывать на отсрочку от призыва по частичной мобилизации. Среди них — информационные технологии (IT), связь, СМИ, финансовые учреждения.

Так подлежат ли брони от мобилизации сотрудники дорожных служб и организаций? С учетом того, что обслуживание и ремонт объектов транспортной инфраструктуры необходимы для обеспечения экономической стабильности страны, а также поддержания жизнедеятельности населения, — предоставление квот на бронирование для предприятий дорожно-строительной отрасли кажется очевидным. Более того, планы по реализации национальной программы «Безопасные качественные дороги», а также дефицит профессиональных кадров в сфере дорожного строительства, только подтверждают этот тезис. Таким образом, бронь в том или иного объеме получают:

• сотрудники Федерального дорожного агентства, включая подведомственные предприятия, в том числе выполняющие функцию заказчика по строительству и содержанию автомобильных дорог в разных регионах;
• сотрудники государственных унитарных предприятий, осуществляющих строительство, ремонт и содержание дорог, их уборку, а также благоустройство улиц и дворовых территорий. Одним из подтверждений этому служат слова мэра Екатеринбурга Алексея Орлова, который еще в середине октября посетил с инспекцией дорожно-эксплуатационный участок Ленинского района: «Мы занимаемся сейчас бронированием. Надо понимать, что есть категории работников, которые необходимы здесь, в городе…».
• сотрудники крупных дорожно-строительных предприятий — системообразующих организаций российской экономики. К ним относят компании или группы компаний, финансовые показатели которых выполняют требования Минэкономразвития РФ. К примеру, для отрасли «Инфраструктурное строительство», относящейся к Минтрансу, выручка такой организации должна составлять не менее 10 млрд рублей. Такие предприятия также получают квоты на бронирование. Об этом свидетельствует уже закрытая вакансия одного из таких предприятий — специалист по мобилизационной подготовке — размещенная в октябре 2022 года. В списке задач сотрудника было указано «консультирование и оказание содействия сотрудникам отдела персонала предприятий ГК, отвечающим за ведение воинского учета и бронирование, в части получения брони для персонала предприятий».
• сотрудники дорожно-строительных предприятий, в отношении которых принимается индивидуальное решение в соответствии с особенностями региона. К примеру, в октябре министр транспорта и дорожного хозяйства республики Татарстан Фарит Ханифов заявил о том, что специалисты дорожно-строительных работ имеют право на получение брони от мобилизации. При этом он уделил особое внимание тем, кто работает с техникой: асфальтоукладчиками, катками, грейдерами, бульдозерами, асфальтными и бетонными заводами.

Стоит учитывать, что ухудшение ситуации на международной арене может привести к резкому увеличению количества необходимых для выполнения плана мобилизованных граждан, а значит — снижению квот на бронирование. И чем негативнее будут развиваться события, тем больше дополнительных ресурсов понадобится государству для пополнения войсковых частей и подразделений.

Подытожив все вышесказанное: наибольшая вероятность получения брони от мобилизации — у сотрудников государственных дорожных служб и организаций. Наименьшая — у специалистов, находящихся на должности «Дорожный рабочий», в небольшой коммерческой компании по строительству и ремонту дорог. Более того, даже устроившись на работу в государственное учреждение или крупное предприятие, работодатель не всегда сможет дать гарантии на получение брони в будущем, а где-то ее пообещают только после прохождения испытательного срока. Потенциальная вторая волна частичной мобилизации не окажет значительного влияния на кадровый состав дорожно-строительной отрасли. Во-первых, за счет ранее выданных броней, а во-вторых, за счет потенциальных квот, которые могут быть выделены для отдельных регионов по индивидуальным запросам органов власти для выполнения поставленных задач в срок, а также обеспечения жизнедеятельности граждан.